保時(shí)捷將在2010年推出新款卡宴S Hybrid混合動(dòng)力車，根據(jù)2月20日最新發(fā)布的細(xì)節(jié)，盡管它的性能與一輛V8車型不相上下，但其燃油經(jīng)濟(jì)性只相當(dāng)于一輛四缸車型，預(yù)計(jì)百公里油耗將低于9升。車廠表示該車使用的混合動(dòng)力系統(tǒng)與Panamera混合動(dòng)力版一樣。

　　卡宴混合動(dòng)力車搭載一臺(tái)取自奧迪的3.0升V6機(jī)械增壓引擎，最大功率333馬力，峰值扭矩324磅-英尺，百公里加速時(shí)間6.8秒。與之相配的混合動(dòng)力系統(tǒng)采用一臺(tái)三相同步電動(dòng)機(jī)，最大功率52馬力，扭矩221磅-英尺，這臺(tái)電動(dòng)機(jī)還可以作為一臺(tái)發(fā)電機(jī)，由一臺(tái)重約70公斤的38千瓦鎳氫電池供電。保時(shí)捷稱電池將設(shè)置在原來放置備胎的位置，但它沒有說是否在車內(nèi)為備胎重新安置一個(gè)新地方�？ㄑ鏢混合動(dòng)力版在完全依賴電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)最高時(shí)速可達(dá)138公里，最長續(xù)航能力為1.9公里，一旦電能耗盡，車載電腦會(huì)在380毫秒內(nèi)啟動(dòng)引擎，同時(shí)聯(lián)結(jié)離合器和變速器，不會(huì)令駕駛員和乘客有絲毫的感覺。另外這款車配備的八速變速器與整個(gè)系統(tǒng)相聯(lián)，為了使車輛在巡航時(shí)油耗更低，在高檔位時(shí)換擋行程更長，雖然是八速變速器，但實(shí)際只有六個(gè)檔位，第七和第八檔位是超速檔。即便掛上了最高檔，在單獨(dú)依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)最高時(shí)速仍保持138公里。保時(shí)捷宣稱這款車的二氧化碳排放量比相同輸出功率的內(nèi)燃機(jī)車型低20%，這主要是由于該車采用了三種驅(qū)動(dòng)模式：內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)，單獨(dú)依靠引擎和單獨(dú)依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。