在短短的5秒鐘之內，一款運動汽車變成了一部高速機動船。
尼爾·金肯斯按動儀表板上的藍色按鈕，一道黃光開始閃爍。5秒鐘之后，閃爍停止。金肯斯踏上加速踏板，小車就朝著一個小島疾馳。52歲的金肯斯笑著說：“現在這是正式的機動船了。”在陸地上，這款車的速度在113公里/小時以上 (最快可以達到177公里/小時)；在深水中，計劃達到時速62公里/小時(最快可以達到78公里/小時)。他擺弄著輪子，整個車身就開始優(yōu)雅地勻速前進，濺出兩排整齊的水花。這艘兩棲的機動船名叫阿跨達(名字來源于軍用水陸兩棲汽車)。在英國經歷了12年的發(fā)展，即將進軍美國市場。
水陸兩棲車可以追溯到100年前，最早的水陸兩用車是1899年在丹麥制造的三輪船馬格雷蘭雙棲號。上個世紀40年代，保時捷和大眾汽車合作生產了水鳥，其在陸上達到時速80公里/小時，水上達到129公里/小時。大約20年后，其他兩棲車在陸上速度超過了水鳥，但其水上速度卻始終未能趕超。直到最近，兩棲車的水上速度才有巨大的發(fā)展。除了阿跨達，現代的車款還包括來自南卡羅來納州的斯派德和來自瑞士的概念車斯普拉什。
阿跨達的創(chuàng)意來自艾倫·吉布斯，他是新西蘭的外交官和企業(yè)家，他的公司吉布斯技術公司從上世紀90年代開始制造兩棲車。他的合作伙伴金肯斯，曾經輔助設計過潘那維航空公司的狂風噴氣式飛機和捷豹XJ220超級跑車及其他一些先進的車款 。1999年，金肯斯的英國工程公司動力之家與吉布斯技術公司合并。自此，他們投資了1億美元用于水上交通工具的技術研發(fā)，取得了70多項專利，他們最開始決定在英國生產阿跨達。2005年他們的引擎供應商羅孚破產之后，原計劃被迫中斷。他們迅速化危機為機遇，修正了原計劃，開始轉戰(zhàn)美國。阿跨達有望在2009年上市。當然，阿跨達并不是他們唯一的收入來源。金肯斯稱美國國防部對兩棲車的技術很感興趣，而且他們公司已經設計出了幾款軍用車。他們還研發(fā)了適應所有地形的四驅水上摩托，這款車可以迅速變身為一艘私人船只。這款車有望在2010年上市。
在2007年6月的一個清晨，底特律以西64公里的果園湖上，阿跨達大出風頭。他回到陸地之后，州長也不請自來了。表面上州長是來視察有沒有違反法律條款，實際上，他竟然對阿跨達表現出了特別的興趣。他說：“這種車做巡邏車美妙極了，如果能捐贈給政府一輛就再好不過了�！�
金肯斯咕噥道：“是的，那是很棒的，不是嗎？”
